當你登上人生的某座山峰，盡情享受成功的喜悅時，千萬不要忘了那些在路上曾經給你端上一碗水、遞過一個面包、上坡時伸手拉過你一把的人;當你跌至人生的谷底，傷痕累累，羸弱不堪，幾乎陷入絕境時，既不要怨天尤人，更不要喪失了向上攀爬的勇氣——因為幸運女神從來就不會被軟弱者的眼淚所打動。
2012年新年伊始，中國工程行業就出現了國產品牌相繼出口海外的繁榮景象。實際上，近年來我國工程行業以高速發展的態勢在全球工程行業大放異彩。據了解，我國工程銷售量和銷售額雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位;我國工程自給率從“十五”期間的70%左右，提高到目前的80%以上，逐步實現從制造到創造的跨越。包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土等一大批工程產品產量躍居世界首位，我國成為了真正的世界工程制造大國。
近日，兩套三一180環保攪拌站歷經88天的安裝調試，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競標成功的三一環保攪拌站，首次出口海外。
1月8日，中聯重科混凝土公司首臺40米臂架泵車亮相緬甸，正式交付客戶。此次交付的中聯40米臂架泵車，是中聯在緬甸銷售的第一臺40米臂架泵車，同時也是緬甸國內目前最長臂架泵車。
1月10日晚，山推公司首臺出口旋挖鉆機“山推SER22”在天津新港裝船啟運發往新加坡。
1月18日，在中國龍年即將到來之際，6臺“沭河”900、“沭河”904、“沭河”1004型四輪拖拉機，帶著常林人的深情厚誼，遠赴馬達加斯加，拉開了“沭河”大型輪式拖拉機2012年出口國外市場的序幕。
入世影響中國工程走向世界
2002年，中國加入世界貿易組織。專家分析指出，我國加入WTO以后，隨著發達國家的先進技術、管理及資金進入中國市場，行業的競爭加劇。從總的發展趨勢看，由于國外先進資源的引入，大大促進了我國工程產品技術的創新，加快工程行業的產業結構調整、產品結構調整和企業經營機制的轉換，把企業進一步推向國際市場。正是在2002年，中國工程企業迎來了國際化的元年，三一集團率先將產品賣到海外，開創了中國工程出口的先河，緊接著，中國工程軍團向海外市場展開了大規模的攻勢。
入世十年，中國工程的出口方式由外貿公司轉向以企業自營出口為主;由貼牌轉向以企業自主品牌出口為主;由主要向第三世界國家出口轉向發達和次發達國家;出口地區由游擊戰轉向陣地戰;銷售模式由直銷轉向代理制。同時，在開發海外市場過程中，產品性能質量也不斷提高，知識產權意識和自主創新能力不斷加強，海外銷售渠道和服務網絡日趨完善，海外投資和資本運作步伐加大，中國工程整體的國際化戰略布局初見端倪。
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